Dois engenheiros romenos que passaram duas décadas investigando se um objeto em forma de disco pode voar e movimentar-se pelo ar atingiram seu objetivo, de acordo com o site da “Motherboard”: eles conseguiram criar um verdadeiro disco voador.
O nome desse objeto é ADIFO, o acrônimo para ‘Objeto Voador All-Direcional’. Este dispositivo é capaz de voar em qualquer direção, como o nome indica, graças à sua forma de voo e técnica.
A forma do ADIFO é semelhante ao que identificamos como um disco voador, mas seus criadores dizem que foram inspirados na anatomia de um golfinho para projetá-lo.
Razvan Sabie e Iosif Taposu, criadores da ADIFO, conseguiram criar um protótipo de pouco mais de um metro de diâmetro, que voa e viaja suavemente. No entanto, eles esperam construir um em uma escala maior que seja capaz de transportar pessoas e cargas pesadas para dentro.
“A aerodinâmica por trás dessa aeronave é o resultado de mais de duas décadas de trabalho e é muito bem fundamentada em centenas de páginas e confirmada por simulações de computador e testes de túnel de vento”, diz Razvan Sabie, em declarações à Motherboard.
Assim, a maneira como o ADIFO voa é uma questão de aerodinâmica, já que dificilmente tem áreas de contato com o ar que atrapalhem seu movimento. Portanto, ele pode atingir uma velocidade maior, ao mesmo tempo em que requer menos energia para se mover, diz Xataka.
O projeto é projetado para atingir vôos supersônicos, onde o ar não vai contra o vôo do disco. Devido à sua forma ondulada e esférica, o protótipo poderia fazer mudanças de direção suave e leve em vôos transônicos, embora seus desenvolvedores esperem que o projeto em grande escala atinja velocidades supersônicas.
Por outro lado, o prato pode voar graças ao seu sistema de propulsão e hélices para decolar e pousar verticalmente. Além disso, possui quatro hélices em sua base que permitem voar.
Segundo Sabie, uma das maiores empresas de fabricação de aviões, dois governos e mais de dez possíveis parceiros e fundos de risco teriam se interessado pela ADIFO.
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Fonte: Engenharia É
