Dentre as várias propostas de mecanismos de recarga para os carros elétricos, uma nova forma foi idealizada por engenheiros japoneses.

Takashi Ohira e outros pesquisadores da Universidade Toyohashi demonstraram que é possível transferir a energia elétrica para os carros remotamente, sem fios, aproveitando o aço usado no interior dos pneus.

Isso se deve ao formato desse aço que, dessa maneira, já é naturalmente uma bobina, pronta para capturar a eletricidade disponibilizada por eletrodos instalados sob o asfalto.

Como os fios de aço estão eletricamente isolados pela borracha do pneu, os pesquisadores usaram uma corrente de alta frequência, capaz de cobrir com segurança e confiabilidade a distância entre os eletrodos e a bobina.

O conceito foi testado em um modelo de carro elétrico em escala 1/32 e o veículo circulou perfeitamente, com uma eficiência de penetração da eletricidade sem fios de 75% a 52 MHz.

Segundo Ohira, se o esquema for aplicado na prática, haverá um significativo aumento na autonomia dos carros elétricos.

Se a ideia progredir e houver bons resultados, no futuro, quando avenidas e rodovias estiverem preparadas para fornecer eletricidade para os veículos elétricos em movimento, esses veículos poderão usar um número muito menor de baterias, já que elas serão necessárias apenas nas vias locais onde não houver suprimento de eletricidade sem fios.

FONTE: Inovação Tecnológica